Τα γρανάζια μου έγιναν οβάλ!
Πολλές ιδέες εφαρμόστηκαν στον τρόπο μετάδοσης της κίνησης για να φτάσουμε στη σημερινή λύση με πετάλια, αλυσίδα και ... στρογγυλά γρανάζια. Διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ.
Πολλές ιδέες εφαρμόστηκαν στον τρόπο μετάδοσης της κίνησης για να φτάσουμε στη σημερινή λύση με πετάλια, αλυσίδα και ... στρογγυλά γρανάζια. Διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ.
Οικολογικό και αθόρυβο.
Συχνά οι πεζοί διασχίζουν τον δρόμο εκτός διαβάσεων και χωρίς την απαιτούμενη προσοχή. Πόσο μάλλον περισσότερο όταν δεν ακούνε "εξάτμιση". Μεγαλύτερη προσοχή λοιπόν αν υπάρχουν πεζοί κοντά στο δρόμο.
Από το 1878 που ανακαλύφθηκε η αλυσίδα, άρχισαν να μας απασχολούν και οι τριβές μετάδοσης.
Τα χρόνια που ακολούθησαν εφαρμόστηκαν κι άλλοι τρόποι μετάδοσης όπως ο άξονας και ο ιμάντας. 15% της ισχύος καταναλώνει ο άξονας 7% η αλυσίδα ενώ μόλις 1,5% ο ιμάντας. Ο άξονας ήταν πολύ βαρύς, ενώ και οι δυο λύσεις δεν ευνοούν τις (ποδηλατικές) αλλαγές ταχυτήτων.
Έτσι καθιερώθηκε η αλυσίδα. Διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ.
Η σωστή ποσότητα μαγνησίου και καλίου στο ανθρώπινο σώμα είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την επίτευξη της βέλτιστης απόδοσης. Η μείωση της απόδοσης ενός αθλητή και η πρόωρη κούραση είναι συνήθως ενδείξεις μειωμένου μαγνησίου και καλίου στον οργανισμό, ενώ παράλληλα είναι απαραίτητα για την σωστή καύση των υδατανθράκων και των λιπιδίων. Η έντονη εφίδρωση, προκαλεί έλλειψη αυτών των μετάλλων.